Motorlu araçlar, içki, sigara ve cep telefonunda ÖTV çeþitli oranlarda artýrýldý. ÖTV zammýnýn ardýndan iþ dünyasýndan ilk deðerlendirmeler gelirken, vergi artýþýnýn büyük ve ani olduðunu dile getirdi. ODD: BU ARTIÞ BÜYÜK BÝR YÜK GETÝRECEK Otomotiv Distribütörleri Derneði (ODD) Yönetim Kurulu Baþkaný Mustafa Bayraktar, “Bu artýþ sektöre büyük bir yük getirecek, geçiþ süreci olmamasý nedeniyle, stok yönetimi açýsýndan ciddi zorluk ve ek maliyet yükleyecektir” dedi Sektörün köklü vergi düzenlemelerine ihtiyaç duyduðunu, bu düzenlemeleri her zaman kendilerinin de istediðini hatýrlatan Bayraktar, þunlarý kaydetti: "Türkiye'nin küresel oyuncu olmasý ve sektörün geliþtirilmesi, büyütülmesi ve daha cazip hale getirilmesinin gündemde olduðu þu günlerde, yapýlan büyük ve ani deðiþikliklerin gerek pazar, gerek yatýrým ortamý açýsýndan uzun vadeli karar almayý zorlaþtýrdýðýna inanýyoruz. Bu deðiþiklik basit deðil, etkisi çok büyük bir deðiþikliktir. Bu nedenle, böyle büyük deðiþikliklerde kýsa da olsa bir geçiþ sürecinin muhakkak olmasýný tercih ederdik" dedi. TOYOTA: GLOBAL ÞÝRKETLERÝN BAKIÞINI DEÐÝÞTÝRECEKTÝR Bugün açýklanan vergi artýþýný ani olarak deðerlendiren ve global þirketlerin ülkemize bakýþýný ve ülkemizdeki ekonomik istikrara dair görüþlerini de deðiþtirdiðini savunan Toyota CEO'su Ali Haydar Bozkurt, þöyle konuþtu: "Bu düzenleme, ülke gündeminde yerli marka oluþturmanýn yer aldýðý bir dönemde yatýrým yapmayý planlayan yerli ve yabancý yatýrýmcýlarý da düþündürecektir. Otomotiv sektöründe 5-10 yýllýk dönemleri kapsayacak vergi planlarýnýn yapýlmasý, otomotiv strateji belgesinde de bahsi geçen çevreci otomobillere yönelik vergi sistemlerinin geliþtirilmesi, geleceðin daha net görülebilmesi için önemlidir. Bugün açýklanan ÖTV artýþý toplam pazarýn yüzde 35’sini olumsuz yönde etkileyecektir. Bu artýþ 2011 ve sonrasýnda toplam pazara negatif olarak yansýyacaktýr." VOLVO: ZAMAN VERÝLMELÝYDÝ Volvo Car Türkiye Müdürü Torben Eckardt, ÖTV artýþýnýn birçok þirket üzerinde çok önemli ve beklenmeyecek negatif etkileri olacaðýný söyledi. Eckardt, þöyle konuþtu: "Birçok otomotiv þirketi için bu kararýn adil olmadýðýný düþünüyorum çünkü otomotivde özellikle sipariþ ve stokla ilgili kararlar bir günde alýnamaz. ÖTV artýþýna konu olan silindir hacmine sahip araçlarýn birçoðu üretilmiþ durumda. Önemli bir kýsmý þu anda Türkiye’ye geliyor ya da ulaþtý, stoklarda bekliyor. Sipariþlerini veren ya da stoklarýnda bulunduran markalar için hem ciro hem de gelir düþüþleri kaçýnýlmaz olacak. Bu markalar stoklarýný eritmek için yüksek miktarda indirim yapmak zorunda kalacak. Aslýnda bize göre hükümet, bu planýný farklý þekillerde uygulayabilirdi. Bütün otomotiv þirketlerine bir mektup yollayarak, 30 günlük bir süre öncesinde bu deðiþikliði haber verebilir, þirketlerin mevcut üretim hattýna müdahale etmeleri saðlanabilirdi. Oysa þimdiki durumda bütün araçlar zaten ithal edilmiþ durumda olduklarýndan, cari dengeye yine negatif etkisi olacak." HYUNDAI: GÜVENÝMÝZ TAMDIR Döviz kurlarýndaki artýþýn fiyatlara yansýmasýna ek olarak ÖTV oranlarýndaki ayarlamanýn da fiyat üzerindeki etkisinin 1600 CC'nin üzerinde motor hacmine sahip D, E ve SUV segmentlerindeki araçlarda talep azlýðý yaratacaðýný dile getiren Hyundai Assan Yurtiçi Satýþ, Satýþ Sonrasý ve Pazarlama Genel Müdürü Ümit Karaarslan, geçmiþ dönemde gerekli görüldüðü durumlarda sektöre destek olmak amacýyla ÖTV oranýnda indirimlerde yapýlarak otomotiv sektöründe talep artýþý saðlandýðý, daha sonra ise yeniden arttýrýldýðýný kaydetti. Karaarslan, “Bu kýsa dönemli ve stok-sipariþ süreçleri ile maliyet artýþý gibi çeþitli sorunlara yol açabilecek önlemlerin yanýnda, hükümetin otomotiv sektörü için belirlediði strateji planý doðrultusunda makro düzeyde, kalýcý ve biz otomotiv þirketlerinin geleceðe yönelik doðru planlar yapmamýza imkan verecek, otomotiv sektörünün önünü açacak binek otomobil üretim kapasitelerimizi arttýracak vergisel tedbirleri ve diðer teþvikleri oluþturacaðýna olan inancýmýz ve güvenimiz tamdýr” dedi. RENAULT: HER TÜRLÜ MALÝYET SAYIÞI ETKÝLER Renault Mais Genel Müdürü Ýbrahim Aybar ÖTV artýþýna iliþkin kapsamlý deðerlendirmede bulunmazken, “Otomobil fiyatlarýna gelen her türlü maliyet artýþý satýþlarý aksi yönde etkiler” dedi. DOÐUÞ OTOMOTÝV: SAYGI DUYUYORUZ Doðuþ Otomotiv A.Þ'den yapýlan açýklamada ise “ÖTV artýþ kararýna saygý duyuyoruz. Distribütörlüðünü yaptýðýmýz 14 marka ve ürün gamýmýzda 100'ün üzerinde modele sahibiz. Bu çerçevede farklý senaryolar üzerinde çalýþmalarýmýza hýzla baþladýk. Konuyu tüm birimlerimizle deðerlendiriyoruz. Ýlgili artýþýn tüketicilerin alým kararlarýna olan etkisini gözlemleyerek, uygulamalarýmýzý hýzla hayata geçireceðiz” denildi. TESK: ZAMLAR KAÇAÐI ARTIRIR Türkiye Esnaf ve Sanatkarlarý Konfederasyonu (TESK) Genel Baþkaný Bendevi Palandöken, "içki ve sigaraya yapýlan ÖTV zammýnýn kaçaðý arttýracaðý" uyarýsýnda bulundu. Palandöken yaptýðý yazýlý açýklamada, ÖTV'ye yapýlan yeni düzenlemeye iliþkin, “Otomobil ve cep telefonunda tamam, ama içki ve sigaradaki ÖTV artýþý cari açýða etki etmez, kaçaðý artýrýr” deðerlendirmesinde bulundu. CHP: VERGÝ ÖNLEMLERÝ ÇÖZÜM DEÐÝLDÝR CHP Grup Baþkanvekili Akif Hamzaçebi, ÖTV'deki artýþý deðerlendirirken, bunun bir çözüm olmadýðýný, hükümetin ekonomi politikasýný deðiþtirmesi gerektiðini söyledi. Hamzaçebi, ÖTV'deki artýþ ve iktidarýn ekonomi politikasýna iliþkin Mecliste basýn toplantýsý düzenledi. Vergi artýþlarýnýn gerekçesinin bütçe ihtiyaçlarý ile ilgisi olmadýðýný belirten Hamzaçebi, bu önlemlerin, doðrudan doðruya cari açýkla ilgili olduðunu söyledi. Vergi artýþlarýnýn cari açýða karþý önlem olarak düþünüldüðünü deðerlendirirken, ekonomideki geliþmeleri göz önünde bulundurmakta yarar olduðunu anlatan Hamzaçebi, “Bunlarý 5 baþlýkta toplamanýn mümkün olduðunu görüyoruz. Birincisi, kurda ciddi bir yükseliþ yaþandý. Türk Lirasý son üç ayda yüzde 30'a varan oranda deðer kaybetti. Ýkincisi, cari açýkta bir düþüþ oldu. Üçüncü geliþme, dýþarýdan döviz giriþinde meydana gelen azalma. Dördüncüsü enflasyondaki yükseliþ, beþincisi ise büyümedeki düþüþtür” dedi.,